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當前正值暑期，研學游、親子游、避暑游等出行高峰疊加，鐵路熱門線路車票十分搶手。同時，隨著各地持續高溫，電煤等物資運輸需求保持高位。鐵路部門充分挖掘運力運能，合理調配資源，有效保障了客貨運輸平穩。
對鐵路人來說，忙碌并不是從暑期才開始的。中國國家鐵路集團有限公司有關負責人表示，今年以來，隨著經濟持續恢復向好，鐵路運行各項指標奇藝果影像均呈現良好發展態勢。鐵路部門在做好客貨運輸的同時，投資也按計劃穩定運行，為未來發展奠定了基礎。
客流出行順暢
“今年暑期，舞臺背板學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，各地客流預計保持高位運行。”中國國家鐵路集團有限公司客運部有關負責人表示。據預測，7月1日至8月31日，全國鐵路預計發送旅客7.6億人次，日均發送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。
實際上，今年上半年，元旦、春節、清明、“五一”、端午等假期，鐵路都迎來了客流高峰，一些出游的人遇經典大圖到了火車票一票難求的情況。
今年上半年鐵路客流量已經整體恢復至常態。國鐵集團數據顯示，今年上半年，全國鐵路發送旅客17.7億人次，其中4月、5月、6月旅客發送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發送旅客1966.1萬人次，創鐵路單日旅客發送量歷史新高。
鐵路客沈浸式體驗流呈現恢復性增長態勢，主要是因為經濟社會發展平穩向好。在疫情防控措施調整優化后，各行業各領域努力復蘇，克服了復雜嚴峻的外部環境影響，我國經濟運行持續回升向好，展現出巨大的發展韌性。
逐漸向好的經濟社會發展形勢、旅游等業態快速恢復加大了對交通的需求。上述客運部負責人表示，鐵路部門積極適應玖陽視覺客運市場變化，加強旅客運輸組織，科學制定客車開行方案，持續推出便民利民服務新舉措，保障了旅客平安、有序、溫馨出行。
一方面，精展覽策劃準安排客運供給。充分用好鐵路12306系統大數據，動態掌握旅客出行規律，統籌運用線路、機車、車輛資源和乘務人員，及時在重點地區和熱門方向增開旅大圖輸出客列車，上半年全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。
另一方面，優化升級客運產品。加大力度開行旅游列車，增加通達重點旅游城市的運行線路，打造熊貓專列、敦煌號等精品旅游列車品牌，滿足旅客多樣化需求。持續開好公益性慢火車，改進列車服務設施，方便邊遠地區人民群眾出行，有力服務鄉村振興。
鐵路客運還有效推動了區域經濟發展。以京津冀為例，據中國鐵路道具製作北京局客運部相關負責人介紹，今年上半年，鐵路部門增加京津城際鐵路運力，高峰日每天增加2.76萬個席位大圖輸出；通過增加河北固安至北京豐臺通勤列車，優化京唐、唐曹線列車運行時刻，增加北京西（北京豐臺）至邯鄲動車組等措施，持續增開環京通勤列車。這些措施提高了京津冀出行效率，服務京津冀協同發展。
貨運持續高位
廣西欽州市靈山縣荔枝種植面積和產量均居廣西之首，今年荔枝大豐收，果農們在喜悅之余也有擔心：荔枝的保鮮期比較短，如何能快速將荔枝運送出去，實現增產又增收？
用高鐵！當前，廣西開行的高鐵動策展車實現與21個省（區、市）直通“當日達”。依托方便快捷的高鐵網絡，中國鐵路南寧局聯合中鐵快運包裝設計股份有限公玖陽視覺司打造運銷綠色通道，提供包裝、高鐵運輸、落地配送“一條龍”服務，助力荔枝暢銷全國。今年，靈山縣預計有45噸荔枝通過高鐵運輸，較去年增長50%。
高鐵運荔枝只是鐵路加大貨物運輸服務的一個小創新。作為遠距離大運量集中貨運通道，鐵路肩負著大宗商品和民生物資FRP保障的重要職能，為支撐經濟正常運轉發揮著關鍵作用。
7月10日，在大秦鐵路始發編組站山西大同湖東站，一列列滿載煤炭的列車在這里包裝設計集結、編組，駛向渤海之濱。“推進、推進……”伴隨著肩頭電臺中頻頻傳出的語音指令，調車員李致元緊握車梯，趴在被炙烤得滾燙的列車外皮上人形立牌，盯著前方線路，不時用電臺向調車長通報信號機狀態。這是他們當天編掛的第12展場設計趟2萬噸重載列車。
今年以來，隨著我國居民生產生活迅速恢復，尤其是今年夏季氣溫普遍偏高，各地電煤需求量大幅增加。李致元所在編組列車作業量急劇增加。“我們每個班要步行2萬余步，上車、下車、彎腰摘接風管時都是快步小跑。”李致元說，這樣可以早干完一鉤活，車站就能多發一趟車。
今年以來，國鐵集團充分發揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等北煤南運、西煤東運主通道，持續增開貨物列車，提升山西、陜西、內蒙古、新疆等煤炭主產區外運平面設計能力。充分發揮國鐵活動佈置集團和鐵路局集團公司兩級保供辦作用，與地方政府和重點發電企業加強溝通聯系，動態掌握存煤情況，精準品牌活動增加運力投放，對電煤運輸需求優先滿足，加強組織，確保奇藝果影像電煤運輸暢通高效，有效保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活。
今年1月至6月，國家鐵路發送煤炭10模型.53億噸，同比增長1.6%；其中電煤7.77億噸，玖陽視覺平面設計同比增長13.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬包裝盒噸，可耗天數30.6天，保持較高水平。
包裝設計投資保持穩定
7月10日，國家“八縱八橫”高鐵網“京昆通道”的重要組成部分——成都至宜賓高鐵全線鋪軌完成，為年內開通奠定了堅實基礎。據參與施工的中鐵十四局項目部有關負責人介紹，成宜高鐵全長約260公里，設計時速350公里。項目建成后，將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣廣告設計高活動佈置鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化沿線地區客運交流，縮短地區間的時空距離，完善鐵路網結構。
鐵路投資具有投資規模大、產業帶動強、勞動力需求多等特點，可以有效拉動產業鏈上下游行業共同發展，有力促進區域協調發展。今年上半年，鐵路部門積極作為，科學有序推進鐵路建設，充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用，全國鐵路完成固定資產投資3049億元，同比增長場地佈置6.9%，為擴內需、穩增長、保民生提供了有力支撐。
國鐵集團相關部門負責人介紹，今年上半年，他們圍繞“十四五”規劃綱要確定的鐵路重大工程項目，以聯網、補網、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，加快構建現代化鐵路基記者會礎設施體系，推動一批重點項目建設取得新舞臺背板進展。
在重點站房建設方面，西安東站站房正式開工建設，廣州白云站鋼結構全面封頂；在新線建設方面，貴陽至南寧、福州至廈門、滬寧沿江高鐵全線聯調聯試，天津至北京大興國際機場鐵路、南昌至景德鎮至黃山高鐵、龍巖至龍川高鐵福建段全線鋪軌貫通，包頭至銀川高鐵、廣州至湛江高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目控制性工程實現突破……據了解，今年上半年，國鐵集團科學調配建設資源，優化施工組織安排，強化現場督導檢查，同時加強與有關部門、企業的溝通協調，積極推進征地拆遷、市政配套建設和外部環境整治等工作，推動在建項目盡快完成建設投資和實物工作量。
在建項目順利推進，儲備項目也在抓緊落實。上半年，一批鐵路重點項目前期工作加速展開，沿江高鐵合肥至武漢段、漳州至汕頭、啟動儀式濰坊至宿遷高鐵，黃桶至百色、平涼至慶陽、邵陽至永州、文山至蒙自鐵路，新建鄭州南站及相關工程等8個項目完成可行性研究批復。
該負責人表示，下一步，國鐵集團將繼續堅持服務保障國家重大戰略實施，積極有效發揮投資帶動作用，為經濟社會高質量發展注入活力，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，為率先實現鐵路現代化、勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”提供堅強有力保障。（記者 齊平面設計慧）
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